A Mavir jelenlegi elszámolási mérési adatai szerint június 24.-e hétfőn déltájban felülmúlta a 3190 megawattot az 50 kW feletti naperőművek termelése, az új negyedórás csúccsal idén negyedszer dőlt meg az ipari létesítmények rekordja.
A BLDC motor-illesztőprogram hardver-szoftver kombinációja 10 mW alá csökkenti az inverter alvó üzemmód fogyasztását, és 1 LE-re növeli a kimeneti teljesítményt.
Ez leegyszerűsíti az akkumulátor-felügyeleti rendszer tervezési ciklusait, védi az IP-címet, felgyorsítja a prototípus-készítést, és olyan átfogó megoldásokat tesz lehetővé, mint a biztonsági felügyelet és a gyorstöltés.
A növekvő energiaigény és a növekvő környezetvédelmi aggályok felgyorsítják a fenntartható energiagyakorlatok szükségességét a gyártásban.
Az új mag nélküli áramérzékelőket azért fejlesztették ki, hogy támogassák a megújuló energiaipar terjeszkedését és a nagyobb globális villamosítást.
Az új teljesítmény-félvezető technológia jelentős energiamegtakarítást, energiahatékonyság-növekedést és akár 10 TW teljesítménycsökkentést kínál.
A 60-as években épült kőolajszállító rendszer jelenleg számos, a 4.0 ipar területén elérhető technológiát használ – elsősorban a legkorszerűbb ellenőrző- és megfigyelőrendszereket.
A Michigani Egyetemen (U-M) kifejlesztett termofotovoltaikus (TPV) technológia jelentősen több energiát képes visszanyerni a hőtároló akkumulátorokban tárolt energiából.
Ahogy világszerte szervezetek indítanak kísérleti programokat a legjobb lítium akkumulátor értéklánc gyártási folyamatainak azonosítására, a modern, skálázható vezérlési megoldások kulcsfontosságúak a sikerhez.
Az XP018 CMOS félvezető platformot költségérzékeny és robusztus autóipari, ipari és orvosi alkalmazásokhoz tervezték.
A PCIM Europe 2024 a kísérő konferenciájával egyedülálló platformot kínál, amely összeköti az ipart és a tudományos életet.
A megoldás megbízható információkat nyújt a nagyfeszültségű elektromos járművek akkumulátorának egészségi állapotáról és teljesítményéről.
Az egyik fő kiválasztási kritérium az Ethernet-APL sikeres előzetes tesztelése volt.
A TLE9140 kapumeghajtót olyan autómotor-vezérlő alkalmazásokhoz szabták, amelyek magasabb feszültségigényűek 24 V-tól maximum 72 V-ig.